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福布斯航运业亿万富翁排行榜单
2024/05/15 11:17:35 来源： 
福布斯近日发布2024亿万富翁排行榜，我们来看看有哪些上榜了的航运巨富。
福布斯发布2024亿万富翁排行榜
近日福布斯发布聚焦全球最富有群体的权威榜单——福布斯第38届全球亿万富豪榜。今年榜单共有2,781位富豪上榜，创下历史新高，该人数较去年增长141人，较之前创下纪录的2021年增长26人。
得益于其奢侈品品牌巨头LVMH集团的营收在去年创下纪录，法国奢侈品大亨伯纳德·阿尔诺连续第二年成为世界首富，其个人财富较2023年增长10%至2,330亿美元。埃隆·马斯克本次仍排名第二，个人财富约为1,950亿美元，该数字虽较去年增长8%，但由于特斯拉股票价格下跌，这一数字远低于其此前高达3000亿美元的个人财富最高值，马斯克也是全球首位个人财富达到3,000亿美元的富豪。
福布斯资深编辑Chase Peterson-Withorn 表示：“对全球最富有的群体来说，这是精彩绝伦的一年，全球亿万富豪人数创造了历史新高。在本次所有上榜富豪中，有14位身价达到12位数的千亿富豪。即使是在经济对于许多人来说并不稳定的时期，超级富豪们依旧在茁壮成长。”
除人数外，上榜富豪的财富总额也刷新了历史纪录，达到14.2万亿美元，较2023年榜单增长2万亿美元，较此前2021年的纪录增长1.1万亿美元。榜单的前20名表现尤为亮眼，其财富总额在过去12个月中增长了7,000亿美元。
MSC创始人夫妇继续领跑航运富豪排行榜
接下来，我们专门看一看在航运（shipping）领域最富有的那一群人。（注：由于篇幅有限，本文只挑选那些在业内比较知名或比较有故事性的重要人物做简要介绍。此外由于福布斯的排行榜采用的是实时更新模式，因此本文发布后的排名可能发生变化。本文采用数据截至日期为2024年4月8日。）
第一名：赫伯罗特大股东Klaus-Michael Kuehne
按福布斯最新的分类排名， Klaus-Michael Kuehne以396亿美元的净资产排在整个榜单中排行第31为，在航运领域的第一名。
Klaus-Michael Kuehne目前是知名物流公司德讯物流的名誉董事长，其1958 年，他加入了这家由其祖父共同创立的公司，并最终于 1966 年接任首席执行官。
2016年，他旗下的Kuehne Holding AG收购了铁路物流公司VTG 20%的股份。两年后，它将股份出售给摩根士丹利基础设施公司。
Klaus-Michael Kuehne拥有德国最大、世界第五大集运公司赫伯罗特Hapag-Lloyd 约 30% 的股份，此外其还拥有德国汉莎航空公司17.5%的股份。
第二名：MSC创始人Gianluigi Aponte船长和夫人
并列排在第二位的是世界最大集装箱航运公司MSC和世界第三大豪华邮轮公司MSC Cruise的地中海航运集团的创始人Gianluigi Aponte船长和其夫人Rafaela Aponte-Diamant。由于两人各持有MSC50%的股份，因此两人的净资产均为332亿美元。在整个榜单中两人排行均在第49位。
去年信德海事网曾在《世界最大集运公司MSC去年到底挣了多少钱？》一文中介绍到，去年Gianluigi Aponte与妻子Rafaela在福布斯亿万富翁指数中并列第43位，两人的净资产估计分别为312亿美元。虽然净资产有所上升，但是整体排名却有所下降。
值得一提的是，Klaus-Michael Kuehne更多的资产和业务来自于物流领域，而MSC的Aponte夫妇的业务和资产则绝大部分聚焦于更为纯粹的航运领域，因此从某种程度来讲，Aponte夫妇可能才是航运领域的“最有钱的人”。
再则，如果合并两人资产，Aponte夫妇能够排到总榜单的第23位。
如信德海事网此前曾在《航运大咖丨从一名洗碗的海员到全球最大集运公司的背后的大老板》一文中介绍，Gianluigi Aponte，这位亿万富翁出生于1940年，但他的父亲在他5岁时死于疟疾。十几岁时，Aponte在船上当海员，负责打扫卫生、除锈、刷漆和洗碗。
20岁时，他已经成为一名高级船员。虽然没有查到确切的资料，不过根据MSC的官方网站对其的称呼“Captain Gianluigi Aponte”显示，Gianluigi Aponte有拿到船长的头衔。
20世纪60年代中期，在一次去卡普里岛的旅行中，Gianluigi Aponte 船长遇到了一位以色列商人的女儿，他未来的妻子，Rafaela Diamant。
1970年，他们一起进入航运业，当时他们用20万美元的贷款购买了一艘船。
2022年1月，在疫情期间大量购买二手船和新造船的MSC在运力上成功超越马士基成为世界最大的集运公司。
第三名和第四名：以色列船王兄弟，Eyal Ofer和Idan Ofer
如信德海事网此前在《他俩是亲兄弟，他们都是大船东！他们在中国船厂疯狂下单订造这种船》一文中介绍到，Eyal Ofer和Idan Ofer是来自于以色列一对兄弟俩。
他们的父亲名叫萨米·奥弗(Sammy Ofer)，也是以色列曾经的首富，兄弟俩于2011年在父亲去世通过抓阄继承了父亲的财产。
Eyal Ofer是知名航运公司Zodiac背后的老板，目前Zodiac拥有并经营着一支由190艘船构成的船队。除了航运业外，Eyal 还在房地产、科技、银行、能源和其他领域有投资。以房地产行业为例，他的房地产投资组合涵盖全球 120 多处房产，其中包括 15 Central Park West、1250 Broadway 和曼哈顿的 50 United Nations Plaza。
而Idan Ofer则是另一家业内知名的总部位于新加坡的船东公司东太平洋航运公司EPS背后的老板。该公司运营着一支由 210 艘散货船、集装箱船和原油船组成的船队。他还拥有Israel Corp. 51% 的股份，该公司是一家上市的化学品、能源和航运集团。Israel Corp. 还于 2015 年将其电力、运输和航运部门剥离给一家名为 Kenon Holdings 的上市公司，而Idan Ofer也是这家公司的控股股东。
此外，Idan Ofer还拥有西班牙马德里竞技足球俱乐部32%的股份，以及葡萄牙足球俱乐部FC Famalicao 85%的股份。
在福布斯2024年亿万富翁排行榜中，哥哥Eyal Ofer目前以243亿美元的净资产排名第84位。弟弟Idan Ofer则以172亿美元排名第111位。
第五名：挪威船王弗雷德里克森
目前已经79岁的知名挪威船王约翰弗雷德里克森（John Fredriksen）紧随Idan Ofer排名航运领域富豪榜的第五名。其以167亿美元的身价排行总榜的113位。
Fredriksen 的航运帝国旗下经营着包括油轮、干散货船、液化天然气运输船和深水钻井平台等船队。
此外，他还控股一家名为Marine Harvest，现在更名为 Mowi的公司，该公司目前已经成为世界上最大的渔业养殖公司。（延伸阅读：→航运低迷，油价暴跌。一代船王如今靠“卖鱼”挣钱。）
尽管他将公司的一些控制权交给了其双胞胎女儿凯瑟琳和塞西莉（Kathrine and Cecilie），但他表示“我的女儿们不应该忍受我每天的工作。”（延伸阅读：→船王：干航运7天24小时，太累！不想让女儿直接参与）
第六名:郭鹤年
郭鹤年是马来西亚首富。其在商界的名头更多的为“酒店大王”或“亚洲糖王”。但由于旗下产业包含一部分航运业务，比如总部位于新加坡的Pacific Carriers（PCL）。因此我们也将其归为航运领域的富豪之一。
其以119亿美元的净资产排名总榜的169名。
第七名：达飞萨德三兄妹
三兄妹从父亲 Jacques Saade那里顺利继承了家业。Jacques Saade于 1978 年在法国马赛创立了 CMA CGM，目前已经成为法国最大世界第三大的航运公司。
2017年，鲁道夫 (Rodolphe) 接替父亲担任达飞轮船集团董事会主席兼首席执行官。目前其与他的兄弟姐妹Jacques Saadé, Jr.，Tanya Saadé Zeenny和母亲Naila 共同控制着公司。
这家营收达 470 亿美元的公司运营着 500 多艘船舶，为 160 个国家的 420 个商业港口提供服务。
三兄妹以相同的89亿美元的身家均排行总榜的283位。
第八名：BW集团Helmut Sohmen
Helmut Sohmen中文名为苏海文是船王包玉刚的大女婿，BW集团幕后大老板。
BW集团关系简单梳理：1955年，大家熟知的一代船王包玉刚创立了香港环球航运公司World-Wide Shipping，后与挪威本格森家族 Bergesen d.y.联姻而成，之前称为Bergesen Worldwide，后改为更为简介的BW GROUP.该集团涉足多个领域：原油运输，成品油运输，化学品运输，LNG、LPG运输、还有FPSO（当然现在需加上干散货运输）。苏文海是包玉刚的长女婿，也就是苏包文刚之母包陪庆的丈夫。苏包文刚的姐姐名为米歇尔马歇尔，其丈夫也就是James Marshall，目前控制着Berge Bulk。
苏文海担任BW Group 董事长长达 28 年，之后于 2014 年辞职并将权力移交给儿子苏包文刚 Andreas。
值得一提的是，苏文海支持为在其母校德克萨斯州南卫理公会大学学习的中国律师提供研究生奖学金计划。
苏文海以69亿美元的身价排行总榜410位。
第九名：希腊美女总裁Maria Angelicoussis
Maria Angelicoussis 是 Angelicoussis 集团的首席执行官和所有者，该集团是一家总部位于希腊雅典的航运公司。该公司由她的祖父安东尼斯 (Antonis) 于 1947 年创立。
Maria获得剑桥大学医学学位，并在英国国民医疗服务体系担任初级医生两年。她于 2008 年首次加入家族企业，当时她从英国返回希腊，担任集团副总裁。她的父亲约翰 (John) 于 2021 年 4 月去世后，玛丽亚 (Maria) 接管了该集团。
目前Angelicoussis 集团拥有 142 艘船舶，包括油轮、液化天然气船和干散货船。
Maria以64亿美元排名总榜第450名。
第十名：Kjell Inge Rokke
Rokke的是挪威著名投资家。Kjell Inge Rokke 拥有上市公司 Aker（一家航运和海上钻探集团）超过 68% 的股份。
最近的消息称，Kjell Inge Rokke 不久前在韩国韩华海洋（HANHWA OCEAN订造了多达4艘的VLCC。其以48亿美元的身家排名总榜的660位。
此外，值得一提的是，前不久才宣布辞任的原海丰国际董事会主席杨绍鹏以35亿美元排名航运富豪榜第11位，总榜936位。
随后是以34亿美元在总榜排名第960位的董建成。以及以26亿美元在总榜排名1292名的董建华。董建华是董建成的兄长。
长荣海运张国华以20亿美元的身价在总榜排行1653位。(信德海事) （如有侵权，请联系删除）
福布斯近日发布2024亿万富翁排行榜，我们来看看有哪些上榜了的航运巨富。
福布斯发布2024亿万富翁排行榜
近日福布斯发布聚焦全球最富有群体的权威榜单——福布斯第38届全球亿万富豪榜。今年榜单共有2,781位富豪上榜，创下历史新高，该人数较去年增长141人，较之前创下纪录的2021年增长26人。
得益于其奢侈品品牌巨头LVMH集团的营收在去年创下纪录，法国奢侈品大亨伯纳德·阿尔诺连续第二年成为世界首富，其个人财富较2023年增长10%至2,330亿美元。埃隆·马斯克本次仍排名第二，个人财富约为1,950亿美元，该数字虽较去年增长8%，但由于特斯拉股票价格下跌，这一数字远低于其此前高达3000亿美元的个人财富最高值，马斯克也是全球首位个人财富达到3,000亿美元的富豪。
福布斯资深编辑Chase Peterson-Withorn 表示：“对全球最富有的群体来说，这是精彩绝伦的一年，全球亿万富豪人数创造了历史新高。在本次所有上榜富豪中，有14位身价达到12位数的千亿富豪。即使是在经济对于许多人来说并不稳定的时期，超级富豪们依旧在茁壮成长。”
除人数外，上榜富豪的财富总额也刷新了历史纪录，达到14.2万亿美元，较2023年榜单增长2万亿美元，较此前2021年的纪录增长1.1万亿美元。榜单的前20名表现尤为亮眼，其财富总额在过去12个月中增长了7,000亿美元。
MSC创始人夫妇继续领跑航运富豪排行榜
接下来，我们专门看一看在航运（shipping）领域最富有的那一群人。（注：由于篇幅有限，本文只挑选那些在业内比较知名或比较有故事性的重要人物做简要介绍。此外由于福布斯的排行榜采用的是实时更新模式，因此本文发布后的排名可能发生变化。本文采用数据截至日期为2024年4月8日。）
第一名：赫伯罗特大股东Klaus-Michael Kuehne
按福布斯最新的分类排名， Klaus-Michael Kuehne以396亿美元的净资产排在整个榜单中排行第31为，在航运领域的第一名。
Klaus-Michael Kuehne目前是知名物流公司德讯物流的名誉董事长，其1958 年，他加入了这家由其祖父共同创立的公司，并最终于 1966 年接任首席执行官。
2016年，他旗下的Kuehne Holding AG收购了铁路物流公司VTG 20%的股份。两年后，它将股份出售给摩根士丹利基础设施公司。
Klaus-Michael Kuehne拥有德国最大、世界第五大集运公司赫伯罗特Hapag-Lloyd 约 30% 的股份，此外其还拥有德国汉莎航空公司17.5%的股份。
第二名：MSC创始人Gianluigi Aponte船长和夫人
并列排在第二位的是世界最大集装箱航运公司MSC和世界第三大豪华邮轮公司MSC Cruise的地中海航运集团的创始人Gianluigi Aponte船长和其夫人Rafaela Aponte-Diamant。由于两人各持有MSC50%的股份，因此两人的净资产均为332亿美元。在整个榜单中两人排行均在第49位。
去年信德海事网曾在《世界最大集运公司MSC去年到底挣了多少钱？》一文中介绍到，去年Gianluigi Aponte与妻子Rafaela在福布斯亿万富翁指数中并列第43位，两人的净资产估计分别为312亿美元。虽然净资产有所上升，但是整体排名却有所下降。
值得一提的是，Klaus-Michael Kuehne更多的资产和业务来自于物流领域，而MSC的Aponte夫妇的业务和资产则绝大部分聚焦于更为纯粹的航运领域，因此从某种程度来讲，Aponte夫妇可能才是航运领域的“最有钱的人”。
再则，如果合并两人资产，Aponte夫妇能够排到总榜单的第23位。
如信德海事网此前曾在《航运大咖丨从一名洗碗的海员到全球最大集运公司的背后的大老板》一文中介绍，Gianluigi Aponte，这位亿万富翁出生于1940年，但他的父亲在他5岁时死于疟疾。十几岁时，Aponte在船上当海员，负责打扫卫生、除锈、刷漆和洗碗。
20岁时，他已经成为一名高级船员。虽然没有查到确切的资料，不过根据MSC的官方网站对其的称呼“Captain Gianluigi Aponte”显示，Gianluigi Aponte有拿到船长的头衔。
20世纪60年代中期，在一次去卡普里岛的旅行中，Gianluigi Aponte 船长遇到了一位以色列商人的女儿，他未来的妻子，Rafaela Diamant。
1970年，他们一起进入航运业，当时他们用20万美元的贷款购买了一艘船。
2022年1月，在疫情期间大量购买二手船和新造船的MSC在运力上成功超越马士基成为世界最大的集运公司。
第三名和第四名：以色列船王兄弟，Eyal Ofer和Idan Ofer
如信德海事网此前在《他俩是亲兄弟，他们都是大船东！他们在中国船厂疯狂下单订造这种船》一文中介绍到，Eyal Ofer和Idan Ofer是来自于以色列一对兄弟俩。
他们的父亲名叫萨米·奥弗(Sammy Ofer)，也是以色列曾经的首富，兄弟俩于2011年在父亲去世通过抓阄继承了父亲的财产。
Eyal Ofer是知名航运公司Zodiac背后的老板，目前Zodiac拥有并经营着一支由190艘船构成的船队。除了航运业外，Eyal 还在房地产、科技、银行、能源和其他领域有投资。以房地产行业为例，他的房地产投资组合涵盖全球 120 多处房产，其中包括 15 Central Park West、1250 Broadway 和曼哈顿的 50 United Nations Plaza。
而Idan Ofer则是另一家业内知名的总部位于新加坡的船东公司东太平洋航运公司EPS背后的老板。该公司运营着一支由 210 艘散货船、集装箱船和原油船组成的船队。他还拥有Israel Corp. 51% 的股份，该公司是一家上市的化学品、能源和航运集团。Israel Corp. 还于 2015 年将其电力、运输和航运部门剥离给一家名为 Kenon Holdings 的上市公司，而Idan Ofer也是这家公司的控股股东。
此外，Idan Ofer还拥有西班牙马德里竞技足球俱乐部32%的股份，以及葡萄牙足球俱乐部FC Famalicao 85%的股份。
在福布斯2024年亿万富翁排行榜中，哥哥Eyal Ofer目前以243亿美元的净资产排名第84位。弟弟Idan Ofer则以172亿美元排名第111位。
第五名：挪威船王弗雷德里克森
目前已经79岁的知名挪威船王约翰弗雷德里克森（John Fredriksen）紧随Idan Ofer排名航运领域富豪榜的第五名。其以167亿美元的身价排行总榜的113位。
Fredriksen 的航运帝国旗下经营着包括油轮、干散货船、液化天然气运输船和深水钻井平台等船队。
此外，他还控股一家名为Marine Harvest，现在更名为 Mowi的公司，该公司目前已经成为世界上最大的渔业养殖公司。（延伸阅读：→航运低迷，油价暴跌。一代船王如今靠“卖鱼”挣钱。）
尽管他将公司的一些控制权交给了其双胞胎女儿凯瑟琳和塞西莉（Kathrine and Cecilie），但他表示“我的女儿们不应该忍受我每天的工作。”（延伸阅读：→船王：干航运7天24小时，太累！不想让女儿直接参与）
第六名:郭鹤年
郭鹤年是马来西亚首富。其在商界的名头更多的为“酒店大王”或“亚洲糖王”。但由于旗下产业包含一部分航运业务，比如总部位于新加坡的Pacific Carriers（PCL）。因此我们也将其归为航运领域的富豪之一。
其以119亿美元的净资产排名总榜的169名。
第七名：达飞萨德三兄妹
三兄妹从父亲 Jacques Saade那里顺利继承了家业。Jacques Saade于 1978 年在法国马赛创立了 CMA CGM，目前已经成为法国最大世界第三大的航运公司。
2017年，鲁道夫 (Rodolphe) 接替父亲担任达飞轮船集团董事会主席兼首席执行官。目前其与他的兄弟姐妹Jacques Saadé, Jr.，Tanya Saadé Zeenny和母亲Naila 共同控制着公司。
这家营收达 470 亿美元的公司运营着 500 多艘船舶，为 160 个国家的 420 个商业港口提供服务。
三兄妹以相同的89亿美元的身家均排行总榜的283位。
第八名：BW集团Helmut Sohmen
Helmut Sohmen中文名为苏海文是船王包玉刚的大女婿，BW集团幕后大老板。
BW集团关系简单梳理：1955年，大家熟知的一代船王包玉刚创立了香港环球航运公司World-Wide Shipping，后与挪威本格森家族 Bergesen d.y.联姻而成，之前称为Bergesen Worldwide，后改为更为简介的BW GROUP.该集团涉足多个领域：原油运输，成品油运输，化学品运输，LNG、LPG运输、还有FPSO（当然现在需加上干散货运输）。苏文海是包玉刚的长女婿，也就是苏包文刚之母包陪庆的丈夫。苏包文刚的姐姐名为米歇尔马歇尔，其丈夫也就是James Marshall，目前控制着Berge Bulk。
苏文海担任BW Group 董事长长达 28 年，之后于 2014 年辞职并将权力移交给儿子苏包文刚 Andreas。
值得一提的是，苏文海支持为在其母校德克萨斯州南卫理公会大学学习的中国律师提供研究生奖学金计划。
苏文海以69亿美元的身价排行总榜410位。
第九名：希腊美女总裁Maria Angelicoussis
Maria Angelicoussis 是 Angelicoussis 集团的首席执行官和所有者，该集团是一家总部位于希腊雅典的航运公司。该公司由她的祖父安东尼斯 (Antonis) 于 1947 年创立。
Maria获得剑桥大学医学学位，并在英国国民医疗服务体系担任初级医生两年。她于 2008 年首次加入家族企业，当时她从英国返回希腊，担任集团副总裁。她的父亲约翰 (John) 于 2021 年 4 月去世后，玛丽亚 (Maria) 接管了该集团。
目前Angelicoussis 集团拥有 142 艘船舶，包括油轮、液化天然气船和干散货船。
Maria以64亿美元排名总榜第450名。
第十名：Kjell Inge Rokke
Rokke的是挪威著名投资家。Kjell Inge Rokke 拥有上市公司 Aker（一家航运和海上钻探集团）超过 68% 的股份。
最近的消息称，Kjell Inge Rokke 不久前在韩国韩华海洋（HANHWA OCEAN订造了多达4艘的VLCC。其以48亿美元的身家排名总榜的660位。
此外，值得一提的是，前不久才宣布辞任的原海丰国际董事会主席杨绍鹏以35亿美元排名航运富豪榜第11位，总榜936位。
随后是以34亿美元在总榜排名第960位的董建成。以及以26亿美元在总榜排名1292名的董建华。董建华是董建成的兄长。
长荣海运张国华以20亿美元的身价在总榜排行1653位。(信德海事) （如有侵权，请联系删除）
