今年，世界巨型邮轮先后以吴淞口为母港开启其中国母港首航之旅，而宝山区建设全球知名邮轮母港的脚步也正在加速。

　　吴淞口国际邮轮港今年7月迎来两艘巨型邮轮——13.8万吨的皇家加勒比海洋航行者号和7.5万吨的歌诗达维多利亚号同时靠泊。这是亚洲首次出现两艘巨型邮轮在同一港口同时进行母港停靠的盛况；当日进出港游客船员达到1.5万余人次，亦创出亚洲邮轮母港日均进出邮轮游客人数新纪录。业内人士认为，此番成功接待两艘巨型邮轮同时靠泊，标志着上海邮轮母港靠泊能力达世界水平，同时表明亚洲邮轮进一步迈入大船时代。

　　今年是吴淞口国际邮轮港运营的第一年。吴淞口国际邮轮港2011年10月15日开港，码头水域规划岸线总长1500米，一期新建2个大型邮轮泊位，岸线长度774米，可同时靠泊2艘10万吨级以上邮轮。

　　根据目前的船期安排，共有62艘国际邮轮将靠泊吴淞口，其中母港邮轮50艘次，位居全国各邮轮港口前列，访问港邮轮包括阿卡迪亚号、水晶平静号、钻石公主号和玛丽女王2号，其中玛丽女王2号排水量达15万吨，是今年靠泊吴淞口的邮轮中最大的访问邮轮。今年，皇家加勒比游轮公司旗下海洋航行者号和歌诗达邮轮公司旗下维多利亚号，也分别在吴淞口母港邮轮开启首航中国之旅，其中海洋航行者号排水量13.7万吨，是目前中国最大的母港邮轮。

　　首度迎来两艘大船停靠，考验吴淞口国际邮轮港的接待能力。邮轮港所在的宝山区为此专门成立两船同靠领导指挥体系，并制订一系列相关预案。吴淞口国际邮轮港公司采取错时上下船的措施，并对通关区域进行合理划分，开启办票大厅全部窗口；市口岸办也积极协调海关、检验检疫、边检、海事等口岸查验单位和上海长航公安分局与邮轮公司、外轮代理公司和旅行社密切配合。此外，宝山区并增开多部短驳车往返于邮轮码头和停车场、轨交车站之间，当日进出港高峰时段，以尽量防止邮轮港周边区域发生交通拥堵情况。

　　据了解，今年62艘邮轮将为吴淞口国际邮轮港带来超过25万人次的国内外游客，明年预计靠泊邮轮数将超过150艘次。另据统计，今年上半年，吴淞口国际邮轮港共接待游客9.04万人次，船员约3.5万人次，是这一时期亚洲最繁忙的邮轮港口。在今年7月30日、8月25日、10月14日，都再次迎来两艘邮轮同时靠泊。

　　根据规划，十二五末上海要建设成为东亚地区邮轮枢纽港和亚太地区继新加坡、香港之后的三大邮轮中心之一。届时，邮轮产业对上海直接经济贡献预计达50亿元至80亿元，总体经济贡献有望达150亿元至200亿元的规模。（旅业报）